広島のハーレーダビッドソン　Fan BLOG プロミュージシャン活動停止しハーレー業界へ転身する管理人のBlog

今日は山口県の元きらら博の会場跡地で行われている〔バイブズミーティング 山口〕へ行ってきました。
当初はバイクで行く予定でしたが、せっかくなので子供達をつれていってやろうと思い、車で参加してきました。


会場はハーレーで一杯です。

これも駐車場の一角でまだ向こうにもたくさん止まっていたのですから、いったい何台来ていたのでしょう。

昔なら全てのバイクを眺めて歩いたものですが、さすがに今回は半分みてグッタリしてしまいました(^_^;)

日帰りで3時間ほどの滞在だったので、あくまでも僕の主観となりますし、バイブズミーティングは香川県の以来ですから、感覚的な部分が大きいとは思いますが、バイクの印象としてはショベル・リジットのようなのは凄く減ったような感じがしました。
所謂ゼロ・スタイルも減りましたね。
チョッパーよりも後ろに箱を積んだFLが多いような気がしました。
そしてバガースタイルも増えているような感じですね。

ストリートバイカー誌に出てくるようなシナーズっぽいスタイルは殆どいないと言う印象でしたね。
さすがに遠方から走ってくるのですから、それに適したスタイルが多くなるのでしょう。

誤解を恐れずに言うと、非常にバイブズ誌っぽいバイクや人が多かったと思います。


お馴染みのモミアゲスピードさんです!

これも感覚的な部分ではありますが、山口県のショップさんの出店が少なかったような気がします。
カスタム屋さんやパーツディストリビューターさんもありますが、出店はしていなかったような....。

バイクのレスキューサービスも四国のオートグラフィックフジシマさんがやっておられていて、利便性を考えても山口のショップさんがやれば良いのでは...という気もしました。
その中で広島勢のほうが元気あったという気がしました。


僕の勝手にベストオブ　ハーレーはこれです。
子供達ウケが凄く良かったということで!

今回はバイクで参加しなかったけど、しなくて良かった～というのは、多分していたらカスタム熱に火がついて止まらなかったはずだから..(^_^;)

明日からは職場復帰して頑張ろう! それでは。

　

11月8日(土)から一泊の予定でツーリングを企画しております。
ハーレーダビッドソン　バルコム広島店として私は引率する予定(人数が集まらないと参加出来ません。)です。とくに当店でハーレーを買ったかということは問いません。国産車であっても高速道路を走れる排気量の方であれば参加可能です。

宿泊型のツーリングとなりますが、もしもご希望の方がいましたら、以下のURLをクリックして詳細を確認いただき、参加表明していただければと思います。

http://balcom.blog25.fc2.com/blog-entry-129.html

今日はバイク用のお勧めクリーナーを紹介したいと思います。
僕の勤めているハーレーダビッドソンバルコム広島で売っているわけではないし、店で使っているわけでもございません。
あくまでも僕個人として良いと思っているので、紹介致します。

〔グラスターゾルオート〕
ツヤの出るガラス、ボデークリーナー420ml ９４５円

今までハーレー純正品を含めて色々と使ってきましたが、今のところこれが一番お勧めですね。洗車後には撥水性の高いワックスも使っていますが、日々のケアーで本当に重宝しております。


まずスプレー式なので、ワックスのような面倒さがありません。


サッとクロスで吹き上げたら


ピッカピカです(^_^)v

これはガラス面にも使えるので、ウインドシールドにも使います。

使った感じとしては、耐久性云々はおいておいて、手軽に光らせるにはベストではないですかね。
ハーレーの純正品のスプレータイプでも凄く良いのがあるのですが、吹き上がりがこちらのほうが早いので、手軽という面では軍配があがります。

出かける前にヘルメットとシールドに一拭きして吹き上げると視界も良くなるし、カーショップでは700円くらいで売っているので、とにかくお手軽ですね。

はっきり言ってしまうと、臭いとかから想像するに単なる家庭用の窓用のクリーナーと変わらないような(笑)気がするのですが、とにかくお勧めです。

ぜひお試しのほどを!!

　

こんにちは。最近は家電芸人がブームのようですね。
僕はコンピュータや家電は大好きなんですけど、実はデジカメについては意外と古くさいのを使っておりました。
というのもデジカメを導入した時期が普通の人よりもかなり早く、常に買い換えて最先端をねらっていた時期があったんですけど、ある時期にパタっと興味が無くなってしまい、それからはズーとボロイのを使い続けてきました。
僕の持論としては、デジカメは500万画素で十分。現在職場で使っているのは320万画のキャノン イクシィ 320なんだ。
正直ネットだけならこれで十分だと思っている。

そんな矢先にメイン機だったイクシィの500万画素のやつがぶっ壊れてしまったので、さすがに困ったことになりました。また同時にDVテープのビデオカメラも調子が悪くなり、さすがに二台買うのは厳しいということで、今回選んだのが〔サンヨーDMX-CA8〕なんだ。

http://www.sanyo-dsc.com/products/lineup/dmx_ca8/index.html
これ一台で動画と写真がいけるし、16GのSDメモリーカードを使っているので、テープを買い換える必要も無く、パソコンで管理出来る。これは凄く良いですよ。

難点はカメラとして使うときにポジションが定まらないというか、カメラっぽくないフォルムなので、カメラを撮影している気分にならないということかな(^_^;)

それにしても、カメラを探している時に久しぶりに家電店にいったらデジカメの安いこと! それと画素数も凄い事になっているね。
正直、普通の使用には必要ないのでは....というポイントで各社が勝負している感がある。
傍目にはあまり景気の良くなさそうな家電業界ですが、それは実用という部分から離れたスペックで各社が競争しているからではないかと思う。

所有したいと思わせるデザイン、耐久性という部分で引かれる物が凄く少ない気がする。

バイクをスペックだけで選ばないのと同様に家電にももっとメーカーごとの個性とか、オリジナリティというのを追求してほしいなと思います。

そういう観点からも、このサンヨーDMX-CA8は一般の人にはウケなさそうな感じが僕のツボにはまりました。

それでは。


　

1993年式
FLHTCU 　
ウルトラクラシック・ エレクトラグライド

後ろの席が子供たちに大人気!バイクというよりも乗用車に乗っているような安心感が好きです。

特に改造はしていません。ウインカーをスモークにしているくらいかな。
ウインドシールドも低いヤツを買ったけど、この高いヤツのほうが楽なので、こちらをつけっぱなしです。ちょっとした雨なら濡れないですからね。

ウルトラにした一番の理由はオーディオが聞けるということ。後席にもスピーカーが着いているので、バイクでありまがら、車のように音楽を楽しめるのです。
標準のステレオはなんとカセット式です(笑)
でもラジオさえ聞ければOK! なぜならiPodをFMのトランスミッターで飛ばして聞いているから。
このipodの固定ステーはロブスター・マウントというバイク用としては結構高いけど、お勧めのです。


以前の愛車のスポーツスターのチョッパーも大好きだったんだけど、子供たちとのツーリングを楽しみたく、思い切って対極的なハーレーにしてみました。

しかし最新型ではなくてあえてEVOエンジンのウルトラにしました。
僕はディーラーに勤めているので、頭ごなしに現行モデルのハーレーは駄目だというようなことは全く思いません。国内ではどうしても旧車はエライ! という風潮を感じる部分がありますが、性能と走りでいうと絶対現行型のウルトラが良いですよ。

ではなぜEVOのウルトラを買ったのか??　それは安かったから(笑)　
それと、現行型は職場でいつでも最新のに乗れるので、愛車は僕の中での“物差し”みたいな存在になっているんです。これに乗っていると現行型のセールスポイントが明確に分かるからね!

あえてEVOのウルトラの欠点は、キャブということかな。やっぱインジェクションのほうがいいよ。エンジンが暖まっていないときに、キャブがクシャミしてエンストして転びそうになったこと多数です。
後、1340ccはウルトラには非力ですな～。1584ccのツインカムはやはり凄いですよ。

それ以外はとくに不満はなし! 09モデルのツアラーのようにフレームがカチっとしていなくて、フニャ～..としているところも僕は好きなところ。

ウルトラを考えている人には、とくに古いウルトラをわざわざ探してまで買う必要はないと思うけど、もしも出会いがあったら、乗ることをお勧めしますね。

オッサン臭いと思われガチですが、ある意味で一般の人には一番インパクトのあるモデルだと思っております。
あえて若い人(僕はもう若くないけど....)が乗るってのがいいと思うよ!

ということで、お店で「西本さんは何に乗っているのですか?」という質問が多いので、改めて紹介しました。


　

先日、友人のMさんとナイトツーに行きました。
ウルトラと最新のXR1200の凸凹コンビですが、M氏のハーレー参戦によりまた話題が増えました。
Mさんとはベースレッスン繋がりでして、ベースやハーレーと本当に気が合いますね。

この時期は本当に涼しくて空冷の暑い熱気がこみ上げるハーレーが心地よく感じます。
ツーリングでは僕もXR1200に乗させていただきましたが、マジで凄いの一言です。
僕はスポーツスターを乗っていましたし、仕事柄最新のスポーツスターやビューエルも乗りますが、まったく別物です。
ビューエルよりも凶暴さというのかな、荒い感じをなくして、ジェントルなテイストであり、スポーツスターよりもとにかく回るんですね。

またスポーツスターよりも重さを感じなく、ヒラヒラとした感じで、凄く飛ばしたくなる、そんなヤツです。
僕はチョッパーとかの悪いヤツも凄く好きなんですけど、XR1200もかなり悪いヤツです。アメリカでは発売されていませんが、アメリカのチョッパー乗りが欲しいというリストにXR1200が常に上がるのもうなずけます。
近代的なスタイルからもダートラというよりもストリート・ファイター的という感じで僕は捕らえています。

そうそう、このXR1200ですが、まだカスタムパーツが少ないのですが、ちょっとした部分でおいしいカスタムをしています。XRを検討されている方は必須の改造です。参考に!


最高にかっこよいXR1200ですが、僕が納車するに際してどうにも吊るしの状態では許しがたい部分がありました。それがこのステム・ボルトですね。
某雑誌ではトラクターの部品のうよなボルトが露出して残念だ。というようなことも書いていますが、同感です。
僕の以前のスポスタはあえて、このボロいボルトのままがかっこいいと思っていたので、車種によってはアリなんですけど、さすがにXR1200の質感に対してはこれはないだろうと。

そこで、スポーツスター用の純正アクセサリーでボルトのカバーがあります。品番48329-90

これはパーツと工賃で大体1万円ちょっとなんですけど、これが元々でしょ!
という感じではないですか。

全国でもまだまだ走っていないXR1200ですが、ここに手を入れておられる方がおられたら、気が合うかもしれません。

今後もMさんとは、モデルが違いますが、いろいろ情報交換しながらカスタムも楽しんでいこうと思います。

ちなみに今はナンバーの止めるボルトはおそろいの純正のドクロナットにしています(笑)

僕たちはお互い妻子持ちなのでホモではありません。あしからず。

あっそうそう、昨日XR1200が入荷しました。興味ある方は広島店にお越しください。
http://www.balcom.jp/harley/


　

ご無沙汰しております。毎度書いておりますが、本業のハーレーダビッドソン　バルコム広島店のWEBの更新とブログが忙しすぎて、こちらに手が回っておりません。
別段、病気で倒れているとかではないです(笑)
http://www.balcom.jp/harley/
http://balcom.blog25.fc2.com/

さて、今日はスクーターネタです。ハーレーの仕事をしているので、さぞ「ハーレー以外はバイクじやね～」とか暴言を吐きそうなものですが、僕はまったく逆でハーレー以外も大好きです。
お金があれば、モトクロスのようなのも欲しいし、100cc位のミニ・チョッパーも欲しいし....
そんな僕ですが、普段はスクーターを乗っています。理由は朝の渋滞をハーレーに乗っていくのは現実的ではありません。
入社後の一週間はハーレーで通勤しましたが、あまりのキツさに即効で今のスクーターを買ったくらいです。
通勤では愛車のアドレスV100は最強です!!

そんなスクーター通勤ですが、最近になってiPodを聞きながら通勤というのが習慣になってきました。
これまでどちらかというと、バイクで音楽を聴くというのは反対派でした。

しかしハーレーで音楽を聴くようになって、通勤の往復1時間半を無音で過ごすのはもったいない気がしてきたんです。以前と違って、本当に好きな音楽を聴く時間がなくなったんですから。

そこで、ipodをポケットに突っ込んでイヤホンを入れて走るというのがここ2ヶ月やってきたのですけど、最近は寒くなり革ジャンを着て通勤しているので、ボタン操作がどうにも出来なくなりました。

そこで!! 今回はスクーター用のiPodステーを製作してみます。
以外と売っていないのですよ。スクーター用はね。


まず家に転がっていたステーをグニャっとまげてスクーターのミラーステーに合うようにドリルで穴を空けます。


今度は形状をサンダーを使って整えていきます。


いきなり完成していきますが、カーショップで買ってきたipod用のホルダーを自作のステーにボルトで固定して、ミラーの部分に共締めします。


どうですか!! いいでしょ。
これで、停車中にボタンを操作したりがやりやすくなりました。

バイクで音楽。これは賛否ありますが、僕は毎日の通勤で楽しみが増えました。

興味ある人は真似てください。それでは。


　

こんばんわ。
本日友人のMさんのXR1200の納車式でした。
許可を取って映像を公開させてもらいました。
やっはXR1200ってかっこよいですね～。

こんばんわ。先ほどハーレーダビッドソンバルコム広島のブログにツーリングのレポートを掲載しました。
ぜひご覧ください。

http://balcom.blog25.fc2.com/blog-entry-64.html

こんばんわ。
本日は凄まじい雨の中、ハーレーダビッドソンバルコム広島主催の帝釈峡でのBBQツーリングに行ってきた。

そのレポートは後日バルコムのブログで書くとするので、今日は一日愛車にしたダイナ・ストリートボブについてインプレしたいと思う。
http://balcom.blog25.fc2.com/


http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/dyna/fxdb.html
久しぶりのエイプハンガーのハンドルだったので、ポジションはけっこう疲れたな～。
しかも風防があるのに慣れているので、雨と風の直撃がいかに体力を奪うかも実感。
風防付きの08'ヘリテイジ・ソフテイルの女の子についていくのがやっとだったので、風よけの効果は凄いなと改めて実感することになった。
別に風防無しを否定する訳でなく、ルックス的な面ではストリートボブはもろに僕の好み。
でも、この最新のダイナのパワーを使いこなすにはエイプ・ハンドルはちょっと辛い部分はある。これはルックス重視だということを念頭に置いておいて欲しいな。

新しいシングルシートはクッションは良いし、ルックスも悪くない。
これは良い変更点だね。

しかしサスペンションは堅いね～(^_^;)
社外品のベタベタのローダウンサスを組んだときのような乗り心地だからね。
メーカー純正でこれは男らしいですな。
正直、吊しでベタベタの車高なわけです。これ以上下げる必要性無し!

メーカーがよくぞここまでやったという日本メーカーには無い根性を感じるモデルですね。