2008年01月29日
サイドマウント・ナンバーからイメチェンしてみました。
今春からハーレー関係の仕事を始めるので、少しずつイメージチェンジを図ろうと思います。
第一弾はサイドマウント・ナンバーを普通の位置に戻すこと。
サイドナンバーもルックス的には捨てがたいのですが、さすがに縦置きではね~(笑)

ブレーキランプは色々と悩んでビンテージスタイルに決定!
以前、ルックス重視で小型のものを着けていたら一回目は車検に通ったのに2回目は車検に通らずで、今回は微妙なサイズは止めて大きめをチョイス。
取り付けは自分でドリルでグイ~ンと穴空けしちゃいます。
これは超勇気いります(^_^;)
失敗すると塗装がバキバキっていくからね。
取り付けは上手くいきまして、フェンダーの裏の配線はタイヤとの接触で断線した経験があるので、しっかりとした硬いチューブの中に配線を通して、家に転がっていた水漏れ防止用防水テープを使ってしっかりとフェンダー裏に固定しました。
このテープは凄い粘着力あるし、テープ自体がアルミでしかもファイバーを編みこんでいるので多少タイヤが擦ったくらいなら断線はしないと思います。多分(^_^;:)
このカスタムを機に5cmローダウンキットも外して11.5インチのサスの状態に戻しました。だからちょっと腰高にはなりましたが、その分サスをフカフカ状態にして乗り心地はよくなったと思います。
ナンバー戻したらちょっと問題が....
ラインカーが後ろから殆ど見えん....(-_-;
第一弾はサイドマウント・ナンバーを普通の位置に戻すこと。
サイドナンバーもルックス的には捨てがたいのですが、さすがに縦置きではね~(笑)

ブレーキランプは色々と悩んでビンテージスタイルに決定!
以前、ルックス重視で小型のものを着けていたら一回目は車検に通ったのに2回目は車検に通らずで、今回は微妙なサイズは止めて大きめをチョイス。
取り付けは自分でドリルでグイ~ンと穴空けしちゃいます。
これは超勇気いります(^_^;)
失敗すると塗装がバキバキっていくからね。
取り付けは上手くいきまして、フェンダーの裏の配線はタイヤとの接触で断線した経験があるので、しっかりとした硬いチューブの中に配線を通して、家に転がっていた水漏れ防止用防水テープを使ってしっかりとフェンダー裏に固定しました。
このテープは凄い粘着力あるし、テープ自体がアルミでしかもファイバーを編みこんでいるので多少タイヤが擦ったくらいなら断線はしないと思います。多分(^_^;:)
このカスタムを機に5cmローダウンキットも外して11.5インチのサスの状態に戻しました。だからちょっと腰高にはなりましたが、その分サスをフカフカ状態にして乗り心地はよくなったと思います。
ナンバー戻したらちょっと問題が....
ラインカーが後ろから殆ど見えん....(-_-;
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