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今日は帝釈峡にツーリングでした。

こんばんわ。
本日は凄まじい雨の中、ハーレーダビッドソンバルコム広島主催の帝釈峡でのBBQツーリングに行ってきた。

そのレポートは後日バルコムのブログで書くとするので、今日は一日愛車にしたダイナ・ストリートボブについてインプレしたいと思う。
http://balcom.blog25.fc2.com/


http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/dyna/fxdb.html
久しぶりのエイプハンガーのハンドルだったので、ポジションはけっこう疲れたな~。
しかも風防があるのに慣れているので、雨と風の直撃がいかに体力を奪うかも実感。
風防付きの08'ヘリテイジ・ソフテイルの女の子についていくのがやっとだったので、風よけの効果は凄いなと改めて実感することになった。
別に風防無しを否定する訳でなく、ルックス的な面ではストリートボブはもろに僕の好み。
でも、この最新のダイナのパワーを使いこなすにはエイプ・ハンドルはちょっと辛い部分はある。これはルックス重視だということを念頭に置いておいて欲しいな。

新しいシングルシートはクッションは良いし、ルックスも悪くない。
これは良い変更点だね。

しかしサスペンションは堅いね~(^_^;)
社外品のベタベタのローダウンサスを組んだときのような乗り心地だからね。
メーカー純正でこれは男らしいですな。
正直、吊しでベタベタの車高なわけです。これ以上下げる必要性無し!

メーカーがよくぞここまでやったという日本メーカーには無い根性を感じるモデルですね。


もしも自分が所有するとしたら。
ウインカーを小さめに交換して移動、シートをもう少しスリムで薄く改造。
エイプ・ハンドルは少し遠いので、もう少しプルバックしたタイプに交換。
フロントフォークに対してヘッドライトが貧弱な印象なので、もう少し大きいタイプに交換。

これくらいでいいんちゃう!! 十分かっこよくなるよ。

走りははっきり言って、EVOにのっている自分からしたら、レーシングマシーンに乗っているようなすごさです。この乗車姿勢では正直アクセルは開けられません。
百ウンジュッキロからでも止まることなく加速していくので、ホンマに楽しいよりも恐怖な感じ。それなりの装備を着て乗らないと怖いよ。とくにヘルメットは質の良いフルフェイスがいるね。

マフラーの音は確かに静かだけど、走っている時には静かなほうがいいくらい。今日のような大雨の中で長時間走るときなどは路面からの音情報やマシンの異音などに意識が行きやすいのでよいと思う。

初めてハーレーに乗られる方には本当にお勧めモデルですね。価格もルックスからすると安いと思うし。
苦言をいうなら、あまりにもスムーズということくらいかな。これは良い部分でもあるのだけど。

そうそう、今日の雨のツーリングを経て、気づいたこと。

ETCは絶対便利です!! 雨の日に料金所で支払いをすることほど苦痛はないね。
チケットはベチャベチになるし財布も水びたし。
愛車にはETCを付けていて便利さを知ってしまったら、料金所でお金なんて払ってられない。僕も以前はETCはおっさん臭いと思っていた派だけど、今はチョッパー乗りこそ、クールにETCで走り抜けてほしいと思うくらい。

次は雨カッパの重要性
カッパはケチったら駄目!
僕は最近奮発して1万数千円のカッパに新調したけど、それでも不満足。
もっと高くても質の良いのを買えば良かったと後悔。
どうせ買うなら、高性能なやつにしましょう。

ブーツのレインカバーを買いましょう。
欲しいと思いつつ、未だに買っていないけど、絶対買うぞって思っている一品。
革のゴッツいブーツでも雨の日は30分で浸水だね(-_-)
浸水したブーツで一日過ごすほどの苦痛はないね。
ブーツを濡らさないことがどれほど快適かはやった直後にしか分からない。
だからこの苦痛を覚えているうちに買いに行こう。

ウインドシールド(風防)は良いよ。
以前はオッサン臭くて嫌いなアイテムの上位だったウインドシールドも最近はお勧め品。
ルックス的にはないほうが格好良いけど、走っているときに他人の目など気にする必要はないよね。
自分が思っているほど他人は自分のバイクのことなど気にもとめてないもんだ(笑)
だから潔く快適性を求めてウインドシールドは絶対ありですね。
それの究極は今の愛車のウルトラ。
これに乗ったらホンマに楽チン、快適だから。

ということで、ダイナ・ストリートボブの印象としては、あまりいじる必要はないので、このままの状態で大切に乗って欲しい一台です。
純正状態を保ったまま10年経てば、みんなから羨ましがられるハーレーになるのは間違いなしです。
あえて純正状態が良いかもですね。

それでは、また!!
日記 | 投稿者 ルートウエスト 22:25 | コメント(0)| トラックバック(0)
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