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ハーレーFLHTCUのウインドシールドの見直し

広島は最高の天気です。バイク乗りにとって最高のシーズンになってきましたね!
お陰様で巷でいわれるほどの不況を仕事では感じなくて良いので、ありがたい話しです。
バレンタインもたくさんの義理チョコを頂き、それもありがたい話です。
残念ながら「惚れてまうやろ~( ≧∇≦)ノ」というようなドラマも無く、一日が終わってしまいました。
僕からのハーレーという贈り物が出来たお客様と2人も出会えたことが僕にとっての最高のバレンタインでしたね。

さてさて、今日はカスタムの話題をします。
先日ウインドシールドをショートカットしたのですが、数日乗った結果やっぱ自分は駄目だと感じました。

現行のFLHXなどはこのくらいの高さなので、実際はメーカーも大丈夫だという認識で出しているのでOKな人も多いのでしょうが、僕はショートスクリーンを越えてやってくる風が我慢できなかったですね~。
これまで、チョッパータイプに乗っていたので、風防が無いことは全然Okなのだけど、フェアリングがついたモデルというのは元々体に殆ど風があたらないので、ショートスクリーンにすると、風の流れがヘルメット頭に辺り、小刻みに振動が発生して風が当たっているというよりも、ヘルメットを揺すられているような不快な感じなのです。
http://rootwest.blog.hobidas.com/archives/article/18725.html
多分、背が大きくて座高が高い人だと、風が当たる場所も変わるので、不快にはならないと思うけど、僕の背格好ではキツかったね。


そこでディーラー勤めというポイントを生かして、すぐに新品を注文!!
こういうときにディーラーにいると助かるんだな~。

早速取り付けて走ってみると、やっぱこれが最高です。
ルックスなんでどうでも良いくらいに快適。

グラスなんて掛けなくて裸眼で乗れるくらいに風をシャットアウト。
特に高速走行ではフェアリングとウインドシールドの恩恵は大きいですね。

アメリカのホンマモンのバイカーの人達がこぞってフェアリングやウインドシールドをつけているのは、やっぱタフな走りをする必然なんだねって感じたよ。

チョッパー好きな僕にとって愛車は対極にあるモデルなんだけど、今後も快適性というのを追及していこうと思います。

逆にもっとラフでタフなバイクも欲しいな~って思う今日この頃です。


それでは!!

ハーレー・カスタム | 投稿者 ルートウエスト 11:13 | コメント(0)| トラックバック(0)
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