広島のハーレーダビッドソン　Fan BLOG プロミュージシャン活動停止しハーレー業界へ転身する管理人のBlog

こんにちは。ベースのマシンヘッド(ペグ)交換はマニアの間では定番化(?!)されているものですが、当方初めての経験につきインプレッションを行いたいと思います。
当方、ショップではないですが、結構な数のメンテナンスや簡易リペアを行っていますので、興味あるかたはお問い合わせください。完全実践仕様のモディファイに自信ありです。



このGOTOH GBR640ペグはへッド落ちを少しで解消する為に、開発されたRES-O-LITEであり、特殊ジュラルミンを主体に驚異的な軽量化を実現しています。

さて、今回はムーン製のプレシジョン・ベース・レプリカを使います。仕様はほぼフェンダーと同等ですので、フェンダー党の方も参考になるでしょう。

まずプレシジョン・ベースに多い現象なのですが、ヘッド落ちする個体が多いということです。ボディを軽量化すると必然的にヘッドが重くなりバランスが悪くなります。60年代のフェンダーやそれを模したベースではヘッド落ちが多いものがあります。

今回のベースもヘッドが重く、音は良いのだが、プレイヤビリティーは良くないという感想がありました。