広島のハーレーダビッドソン　Fan BLOG プロミュージシャン活動停止しハーレー業界へ転身する管理人のBlog

春の大中古車フェア @ 中小企業会館
ハーレーダビッドソンの新車中古車合わせて総計70台堂々展示!
ハーレーダビッドソンバルコム広島

2008年2月9日(土)　10日(日)
AM10:00~PM5:00
広島市西区商工センター1丁目14-1


僕はまだ働いていませんが、観覧しに行く予定でございます。


大きな地図で見る

1月も今日で終わりです。僕の中で1月の終わりに正式発表しようと思っていた事があります。
このブログやmixi、オフィシャルページにおいても少しずつ情報をリークしていたので、ご存知の方も多いはずですが、ここで正式に発表します。

私、西本　圭介は今春を持って音楽活動を無期限で休止いたします。

この3月中旬からは地元である広島を拠点にしハーレーダビッドソン正規ディーラー「ハーレーダビッドソンバルコム広島店」に勤務することになります。

音楽業界、また音楽教育業界とは全く違うモーターサイクル業界でありますが、自分としては青春時代に音楽でプロを目指そうと思ったのと同時期にハーレーに関わった仕事がしたいと思っていたものです。
当時は「ハーレーに乗って格好のつく仕事をしたい」というか、ロックを取り巻く生き方そのものに憧れて音楽業界に飛び込んだ事もあり、人が思うほど凄い転身だとは思っていません。

そんな感じで、結構長い間ハーレーに関わった仕事がしたいと思い続けていましたが、昨年末に自分を取り巻く全ての状況が「お前!　そろそろ新しい事をやるべき時ちゃうか!」という空気になってきたと感じました。

音楽業界でやり残したこともたくさんあるし、別に休止というほどガンガンに活動していたタイプでもないので、自分的にはさほど大きな決断って訳でもないんです。
ベースは二度と弾かないという訳でも無いので、取り立てて休止と公言する必要もないのですが、やはり新しい世界に飛び込むにあたって、ハーレーに関わっていらっしゃる方々はハーレーに心身共に捧げて仕事されていると思うし、そんな中で中途半端な気持ちでは雇って頂ける方に対して、またお客様に対しても失礼だろうということで、男らしく音楽休止宣言をさせて頂きます。

僕のことを応援してくれた方々を裏切る事になるかも知れないけど、長い人生の中で自分がスポット浴びられるステージは一回では無いと思います。
僕は違ったステージで違う役を演じて、新しいお客さんにも感動を与えたい。

臭いかもしれないけど、そんな感じなんです。

もしかすると将来にまた音楽というステージに戻る事もあるかも知れないけど、その時はハーレーで得たことを生かして新しい何かを創造する時だと思います。

別にここのブログも閉鎖するわけで無いし、僕は死ぬ訳でもありません(^-^;

ちょっと違う西本　圭介として今後やっていきますけど、ぜひ応援よろしくお願いします。

またハーレーが欲しいなという方はぜひ僕に相談してほしいなと思います。

それでは。

西本　圭介


音楽ページはアーカイブとして残して行きます。
http://rootwest.com/music/

僕のバイクのページです。
http://rootwest.com/bike/

mixiも引き続きやっていますので、探してみてください。

今春からハーレーの某ディーラーで働くことになり、ハーレーの新車のことを勉強していたら欲しくなってきましてね～。ヤバイ..ヤバイ..

そんなわけで｢もし買うとしたら月々の支払いは?｣って気になってちょっと計算機を叩いてみました。
現在H-Dローンでは最長120回払いが出来るようだ。

ちなみに写真のFLTR　ロードグライドだと希望小売価格（消費税込）2,644,000 でして、120回払いだと月々で約26,800円!!　買えそう....(^_^;)

1/26,27に広島グリーンアリーナで行われていた「広島輸入車ショウ2008」に行ってきました。
輸入自動車販売会社18社が約28ブランド103台。二輪車も６ブランド41台が展示されていました。



僕は車に対してはあまり興味の無い人でして、お目当てはハーレーやその他バイクメーカーでしたが、行ったが最後で車にガッツリとハマってしまいました～(^_^;)

とくにヨーロッパのメーカーは良いですね。
家内はMINIとか可愛いのに興味を持っていたし、僕はBMWやベンツに興味ありました。
西本さんはスポーツカーというタイプでは?と思われるかもしれませんが、普段ハーレー乗っている分、車では出来るだけ快適にしたいと思っているのかもしれません。
もちろんフェラーリやランボルギーニも大好きなんですけど、現実的なことを言うとね(笑)

しかしながら、昨今のアメ車の勢いのなさにはびっくりです。外車はドイツ車の一人勝ちですな～。

そういう意味でハーレーに頑張ってほしいものです!

今春からハーレー関係の仕事を始めるので、少しずつイメージチェンジを図ろうと思います。
第一弾はサイドマウント・ナンバーを普通の位置に戻すこと。
サイドナンバーもルックス的には捨てがたいのですが、さすがに縦置きではね～(笑)

ブレーキランプは色々と悩んでビンテージスタイルに決定!
以前、ルックス重視で小型のものを着けていたら一回目は車検に通ったのに2回目は車検に通らずで、今回は微妙なサイズは止めて大きめをチョイス。

取り付けは自分でドリルでグイ～ンと穴空けしちゃいます。
これは超勇気いります(^_^;)
失敗すると塗装がバキバキっていくからね。

取り付けは上手くいきまして、フェンダーの裏の配線はタイヤとの接触で断線した経験があるので、しっかりとした硬いチューブの中に配線を通して、家に転がっていた水漏れ防止用防水テープを使ってしっかりとフェンダー裏に固定しました。
このテープは凄い粘着力あるし、テープ自体がアルミでしかもファイバーを編みこんでいるので多少タイヤが擦ったくらいなら断線はしないと思います。多分(^_^;:)

このカスタムを機に5cmローダウンキットも外して11.5インチのサスの状態に戻しました。だからちょっと腰高にはなりましたが、その分サスをフカフカ状態にして乗り心地はよくなったと思います。

ナンバー戻したらちょっと問題が....
ラインカーが後ろから殆ど見えん....(-_-;

こんばんわ。広島はまだまだ雪がチラつき寒いです。
先日、我がガレージにエブリイ・バンが仲間入りしました。
荷物運んだり用として、今回トランポ改造してみようと思います。


このご時世で必要最低限の装備、内装など鉄板むき出しで簡素この上ないのが、逆にそそります。僕はアルミホイールなど興味ありません(^-^;



後部スペースは簡易の折りたたみシートがあり、薄いビニールが床に張ってあっただけです。エンジンはミッドシップらしいので、もの凄い音が後部から響いてきます(笑)

邦題｢団塊ボーイズ｣見ました。
原題がWild Hogsが何故に｢団塊ボーイズ｣なんだ(笑)
この名前でハーレー好きな人の何パーセントかは見るのを躊躇するだろう(ーー;)


内容ですが、｢Wild Hogs｣というイメージで見ると確かに肩透かしくらいます。ハーレーの骨太なイメージの映画ではなくてコメディたっちの映画ですから。

こういった映画にしてはハーレーの登場率も高く、オレンジカウンティー・チョッパーのタトル親子がチラっと登場したり、悪役のバイクがオレンジカウンティー製だったりと、ハーレー好きには楽しめる内容ではないでしょうか。


http://www.movies.co.jp/dankaiboys/

たまに僕のハーレーに女性がまたがって興味をもたれます。｢国産に比べてイメージしていたより足つきがよいのですね～｣と。
僕のスポーツスターは11.5インチのサスペンション＋ローダウンキットを組んでいます。またシートも自家製のあんこ抜き(中のスポンジを削り取ってある)なので、限界近くまではローダウンしているんだ。

知人の女性からもハーレーの購入に際して相談をされることもあるんだが、今回は2008年度モデルで足つきの良いモデルというのを探してみることにしよう。

一般的には小柄な女性や僕のように160cmちょっとしかない男性とかにもスポーツスターは人気あります。しかしスポーツスターだから足つきが良いと思っていませんか?
実はカタログ数値だけを見ると意外とそんなこと無いんですよね。
カタログには｢加重時シート高(mm)」の記載があって、これはハーレー本社採用の81.7kgのライダー乗車想定のシート高です。日本人を対象とすると若干想定体重が重いような気がしますが、目安としてカタログを見ると面白いですね。

一昨日、FLSTSB ソフテイル・クロスボーンズが発表されました。ソフテイル・ロッカーシリーズが予約受付中に対して、2/1発売開始ですので、結構ビッグサプライズでした。

2008年モデルでスプリンガーモデルがラインナップから外れていたので、結構中古車市場で人気が出たという話もあったので、スプリンガーファンの人は嬉しいでしょうね。

メーカー希望小売価格（消費税込） 2,210,000

※新規登録時に2人乗りに必要な装備（別売）を装着すれば、乗車定員2名として新規登録可能です。

・全長(mm) 2,330
・全幅(mm) 960
・全高(mm) 1,255
・ホイールベース(mm) 1,630
・最低地上高(mm) 125
・加重時シート高(mm)※1 676
・レイク(°) /トレール(mm) 32/160.0
・車両重量(kg) 333
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ 200/55-R17 78V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

メーカー希望小売価格（消費税込） 3,100,000

●ロードワインダー・カスタムホイール
●クローム・ハンドコントロールレバーキット
●クローム・マスターシリンダーカバーキット　
●カラーマッチ・フレーム　
●コンビネーション・スピードメーター＆タコメーター／スパンアルミニウムフェース　
●アイアンサイドコレクション ： クローム＆ラバーハンドグリップ／ライダーフットボードインサート／パッセンジャーフットボードインサート／ブレーキペダルパッド／シフターペグ　
●カスタムレザー・サドルバッグ＆クロームトリム
　●H-D純正セキュリティシステム＆スマートサイレン ほか

・全長(mm) 2,380
・全幅(mm) 995
・全高(mm) 1,320
・ホイールベース(mm) 1,610
・最低地上高(mm) 140
・加重時シート高(mm)※1 668
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 365
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ 130/70 R18 63H
・リアタイヤ 170/60 R17 78H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）1,862,000
●【NEW】フロント＆リアに新デザインのホイールを装着。
●より自然な乗車姿勢がとれるミッド フットコントロール。
●ハイウェイペグの搭載により快適な高速巡航が可能。
●精悍さを演出するエンジン＆フレームのブラック塗装。

・全長(mm) 2,460
・全幅(mm) 875
・全高(mm) 1,120
・ホイールベース(mm) 1,715
・最低地上高(mm) 127
・加重時シート高(mm)※1 660
・レイク(°) /トレール(mm) 34/115.0
・車両重量(kg) 307
・エンジン型式 Revolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,246
・ボア×ストローク(mm) 105.0×72.0
・圧縮比 11.5:1
・最大トルク 104Nm/7,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.50/1.68/1.34/1.16/1.04/-
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 17.9
・燃費 市街地(km/) 14.5
・フロントタイヤ 120/70 ZR19 60W
・リアタイヤ 180/55 ZR18 74W
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,285,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,316,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込 2,346,000

●【NEW】フロントにスポークホイールを新採用。
●240mm幅ワイドリアタイヤによる迫力のスタイリング。
●繊細な造形美を実現した美しいスタイリングの専用マフラー。

・全長(mm) 2,455
・全幅(mm) 880
・全高(mm) 1,100
・ホイールベース(mm) 1,715
・最低地上高(mm) 127
・加重時シート高(mm)※1 660
・レイク(°) /トレール(mm) 34/115.0
・車両重量(kg) 307
・エンジン型式 Revolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,246
・ボア×ストローク(mm) 105.0×72.0
・圧縮比 11.5:1
・最大トルク 104Nm/7,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.50/1.68/1.34/1.16/1.04/-
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 17.9
・燃費 市街地(km/) 14.5
・フロントタイヤ 120/70 ZR19 60W
・リアタイヤ 240/40 R18 M/C 79V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,341,000

●ブラックで統一した迫力のスタイリング。
●専用シート＆マフラーにより機能性と個性的スタイリングを両立。
●オレンジ ピンストライプを施したレーシーなホイールに240mm幅ワイドタイヤ（リア）を装着。

・全長(mm) 2,460
・全幅(mm) 870
・全高(mm) 1,060
・ホイールベース(mm) 1,715
・最低地上高(mm) 107
・加重時シート高(mm)※1 640
・レイク(°) /トレール(mm) 34/115.0
・車両重量(kg) 307
・エンジン型式 Revolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,246
・ボア×ストローク(mm) 105.0×72.0
・圧縮比 11.5:1
・最大トルク 104Nm/7,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.50/1.68/1.34/1.16/1.04/-
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 17.9
・燃費 市街地(km/) 14.5
・フロントタイヤ 120/70 ZR19 60W
・リアタイヤ 240/40 R18 M/C 79V
・フロントホイール ディスク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込 2,434,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込 2,465,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,535,000

●後席の快適性を向上させるシーシーバー＆バックレスト。
●脱着の容易なデタッチャブル ウインドシールド。
●ペアライド時の荷物も余裕で収納する大容量レザー製サドルバッグ。

・全長(mm) 2,400
・全幅(mm) 995
・全高(mm) 1,408
・ホイールベース(mm) 1,638
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 648
・レイク(°) /トレール(mm) 32/147.3
・車両重量(kg) 341
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ MT90-16B 72H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込 2,338,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,369,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,439,000

●ホワイトウォールタイヤ＆スポークホイールによるクラシカルなスタイリング。
●ノスタルジックなトゥームストーン テールライト。
●グラブバー＆ラゲッジラックを備えた機能的な専用シート。

・全長(mm) 2,405
・全幅(mm) 980
・全高(mm) 1,115
・ホイールベース(mm) 1,638
・最低地上高(mm) 122
・加重時シート高(mm)※1 622
・レイク(°) /トレール(mm) 32/147.3
・車両重量(kg) 330
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 コンスタントメッシュ6速
3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,271,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,347,000

●個性あふれる前後アルミ ディスクホイール。
●200mm幅リアタイヤによる迫力のスタイリング。
●マット仕上げの新ボディーカラー登場。

・全長(mm) 2,396
・全幅(mm) 995
・全高(mm) 1,130
・ホイールベース(mm) 1,638
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 645
・レイク(°) /トレール(mm) 32/147.3
・車両重量(kg) 330
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 140/75R-17V
・リアタイヤ 200/55-R17 78V
・フロントホイール ディスク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,271,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,302,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,347,000

●乗車姿勢にゆとりをもたらすエイプハンガー ハンドルバー＆フォワード フットコントロール。
●リムの曲面が美しいフロントのクローム スポークホイール。
●快適なペアライドが楽しめるシーシーバー＆バックレスト一体型リアシート
●200mm幅リアタイヤによる迫力のスタイリング。

・全長(mm) 2,400
・全幅(mm) 927
・全高(mm) 1,230
・ホイールベース(mm) 1,700
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 672
・レイク(°) /トレール(mm) 32/127.0
・車両重量(kg) 317
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ MH90-21 54H
・リアタイヤ 200/55-R17 78V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,210,000

●精悍さに満ちたブラック塗装エンジン。
●エンジンに合わせてブラックペイントされたリア アルミディスクホイール。
●個性的な乗車スタイルが楽しめるドラッグスタイルのハンドルバー。
●200mm幅リアタイヤによる迫力のスタイリング。

・全長(mm) 2,413
・全幅(mm) 785
・全高(mm) 1,150
・ホイールベース(mm) 1700
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 640
・レイク(°) /トレール(mm) 32/127.0
・車両重量(kg) 317
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ MH90-21 54H
・リアタイヤ 200/55-R17 78V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）1,921,000

●流麗なデザインのボブテイル リアフェンダー。
●200mm幅リアタイヤによる迫力のスタイリング。
●ソフテイル ファミリーの魅力をシンプルに凝縮したベーシック モデル。

・全長(mm) 2,400
・全幅(mm) 920
・全高(mm) 1,178
・ホイールベース(mm) 1,700
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 663
・レイク(°) /トレール(mm) 32/127.0
・車両重量(kg) 317
・エンジン型式 TWIN CAM 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 1102Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ MH90-21 54H
・リアタイヤ 200/55-R17 78V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

メーカー希望小売価格（消費税込）2,378,000
ビビットブラック デラックスのみ:メーカー希望小売価格（消費税込）2,399,000

・全長(mm) 2,413
・全幅(mm) 892
・全高(mm) 1,168
・ホイールベース(mm) 1,758
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 622
・レイク(°) /トレール(mm) 36.5/157.0
・車両重量(kg) 320
・エンジン型式 Twincam 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 90/90-R19 52H
・リアタイヤ 240/40-R18 79V
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

メーカー希望小売価格（消費税込） 2,678,000

・全長(mm) 2,413
・全幅(mm) 892
・全高(mm) 1,168
・ホイールベース(mm) 1,758
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 641
・レイク(°) /トレール(mm) 36.5/157.0
・車両重量(kg) 320
・エンジン型式 Twincam 96B
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 110Nm/2,750rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.9
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.3
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 90/90-R19 52H
・リアタイヤ 240/40-R18 79V
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）4,416,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）4,447,000
05周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）4,492,000

●【NEW】風量調節が可能なエアデフレクター『アジャスタブル ウィリーウイング』を装備。
●高速クルージングを快適にするオート クルーズコントロール。
●使い勝手に優れた位置可変機能付きツアーパック。

・全長(mm) 2,470
・全幅(mm) 1,936
・全高(mm) 1,450
・ホイールベース(mm) 1,620
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 693
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 530
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・油圧計 ●
・電圧計 ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）3,070,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）3,101,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）3,146,000

●【NEW】風量調節が可能なエアデフレクター『アジャスタブル ウィリーウイング』を装備。
●ハイクオリティなサウンドが楽しめる前後スピーカー付き多機能オーディオ。
●パッセンジャーとの会話が弾むインターコム。
●高速クルージングを快適にするオート クルーズコントロール。
●使い勝手に優れた位置可変機能付きツアーパック。

・全長(mm) 2,470
・全幅(mm) 970
・全高(mm) 1,450
・ホイールベース(mm) 1,620
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 693
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 390
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・タコメーター ●
・油圧計 ●
・電圧計 ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,567,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,598,000

●ハイクオリティなサウンドが楽しめる多機能オーディオ。
●ペアライド時の荷物も余裕で収納する大容量ハードサドルバッグ。
●使い勝手に優れた位置可変機能付きツアーパック。

・全長(mm) 2,500
・全幅(mm) 970
・全高(mm) 1,450
・ホイールベース(mm) 1,620
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 693
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 370
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・油圧計 ●
・電圧計 ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,262,000

●ペアライド時の荷物も余裕で収納する大容量ハードサドルバッグ。
●安定した乗車姿勢をもたらす深いバケットシート。
●ツーリング ファミリーの魅力をシンプルに凝縮したベーシック ツアラー。

・全長(mm) 2,400
・全幅(mm) 970
・全高(mm) 1,450
・ホイールベース(mm) 1,610
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 693
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 345
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・電圧計 ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,644,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,720,000

●ハイクオリティなサウンドが楽しめる多機能オーディオ。
●ロースクリーン＆フェアリングマウント ミラーを装備した独自のカスタム スタイリング。
●カスタム フットボード＆ペグなどの専用装備が充実。

・全長(mm) 2,400
・全幅(mm) 970
・全高(mm) 1,320
・ホイールベース(mm) 1,610
・最低地上高(mm) 119
・加重時シート高(mm)※1 668
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 345
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール ディスク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・油圧計 ●
・電圧計 ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,644,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,720,000

●操縦性と防風性を高レベルで両立したフレームマウント フェアリング。
●ハイクオリティなサウンドが楽しめる多機能オーディオ。
●高速クルージングを快適にするオート クルーズコントロール。

・全長(mm) 2,355
・全幅(mm) 910
・全高(mm) 1,430
・ホイールベース(mm) 1,610
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 683
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 360
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・タコメーター ●
・油圧計 ●
・電圧計 ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,716,000
ツートーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,747,000
105周年記念 限定カラー : メーカー希望小売価格（消費税込）2,817,000

●ホワイトウォールタイヤ＆スポークホイールによるクラシカルなスタイリング。
●高速クルージングを快適にするオート クルーズコントロール。
●専用装備のレザー製サドルバッグ。

・全長(mm) 2,380
・全幅(mm) 990
・全高(mm) 1,425
・ホイールベース(mm) 1,610
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 683
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 345
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量(L) 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,557,000
ツートーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,588,000

●大型ヘッドライトナセルによるクラシカルなスタイリング。
●脱着の容易なデタッチャブル ウインドシールド。
●ペアライド時の荷物も余裕で収納する大容量ハードサドルバッグ。

・全長(mm) 2,380
・全幅(mm) 990
・全高(mm) 1,425
・ホイールベース(mm) 1,610
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 693
・レイク(°) /トレール(mm) 26/157.5
・車両重量(kg) 345
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 118Nm/2,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 22.7
・燃費 ハイウェイ(km/) 21.0
・燃費 市街地(km/) 15.0
・フロントタイヤ MT90-B16 72H
・リアタイヤ MU85-B16 77H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・制動力制御装置形式 ABS
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込） 1,929,000
ツートーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込） 1,960,000
105周年記念 限定カラー: メーカー希望小売価格（消費税込） 2,030,000

●専用シート＆スポークホイール採用の伝統的スタイリング。
●フュエルタンクとバッテリーカバーに立体エンブレムを装着。
●No.1ロゴプレートをあしらったクローム仕上げのタンクコンソール。

・全長(mm) 2,355
・全幅(mm) 955
・全高(mm) 1,200
・ホイールベース(mm) 1,630
・最低地上高(mm) 153
・加重時シート高(mm)※1 680
・レイク(°) /トレール(mm) 29/119.4
・車両重量(kg) 310
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 113Nm/3,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 19.3
・燃費 ハイウェイ(km/) 22.7
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 160/70-B17 73V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,071,000
ツートーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,102,000
105周年記念 限定カラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,147,000

●ローシート＆ローダウンサスペンションによる優れた足つき性。
●ハンドルバーライザーにインジケーターランプを内蔵。
●クロームメッキを施したタンクコンソール。

・全長(mm) 2,350
・全幅(mm) 920
・全高(mm) 1,195
・ホイールベース(mm) 1,625
・最低地上高(mm) 142
・加重時シート高(mm)※1 655
・レイク(°) /トレール(mm) 29/114.3
・車両重量(kg) 310
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 113Nm/3,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.2
・燃費 ハイウェイ(km/) 22.7
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 160/70-B17 73V
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・タコメーター ●
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,807,000
ツートーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,838,000

●シングルシート採用※のシンプルなフォルム。
●カスタムルックを際立たせるエイプハンガー ハンドルバー。
●精悍さを演出するブラックパウダー塗装エンジン。
※新規登録時に2人乗りに必要な装備（別売）を装着すれば、乗車定員2名として新規登録可能です。

・全長(mm) 2,355
・全幅(mm) 940
・全高(mm) 1,285
・ホイールベース(mm) 1,630
・最低地上高(mm) 142
・加重時シート高(mm)※1 655
・レイク(°) /トレール(mm) 29/119.4
・車両重量(kg) 310
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 113Nm/3,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.2
・燃費 ハイウェイ(km/) 22.7
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 160/70-B17 73V
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,690,000

●シングルシート採用※のシンプルなフォルム。
●軽快な走りを演出する10本スポークホイール。
●カスタムのベース車としても最適。
※新規登録時に2人乗りに必要な装備（別売）を装着すれば、乗車定員2名として新規登録可能です。

・全長(mm) 2,355
・全幅(mm) 880
・全高(mm) 1,200
・ホイールベース(mm) 1,630
・最低地上高(mm) 153
・加重時シート高(mm)※1 676
・レイク(°) /トレール(mm) 29/119.4
・車両重量(kg) 310
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 113Nm/3,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 18.2
・燃費 ハイウェイ(km/) 22.7
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 160/70-B17 73V
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）2,025,000

●新パターンの130mm幅フロントタイヤ。
●たくましさに満ちた専用デザインのマフラー。
●クロームの輝きが映えるリア サスペンションカバー。
●専用スタイリングのブラックライザーとファットハンドルバー。

・全長(mm) 2,330
・全幅(mm) 890
・全高(mm) 1,130
・ホイールベース(mm) 1,620
・最低地上高(mm) 125
・加重時シート高(mm)※1 663
・レイク(°) /トレール(mm) 29/125.0
・車両重量(kg) 320
・エンジン型式 TWIN CAM 96
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,584
・ボア×ストローク(mm) 95.3×111.1
・圧縮比 9.2:1
・最大トルク 113Nm/3,000rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 3.34/2.30/1.72/1.41/1.17/1.00
・フュエルタンク容量() 19.3
・燃費 ハイウェイ(km/) 22.7
・燃費 市街地(km/) 16.0
・フロントタイヤ 130/90-B16 67H
・リアタイヤ 180/70-B16 77H
・フロントホイール ディスク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・燃料計 ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,450,000
ツートーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,481,000
※新規登録時に2人乗りに必要な装備（別売）を装着すれば、乗車定員2名として新規登録可能です。

●ダークな質感を演出する
●グレーのパウダー塗装。
●XL1200N専用のブラック＆グレー塗装エンジン。
●ノスタルジックなフォークブーツとワイルドなホール加工。
●ローシートによる優れた足つき性。

・全長(mm) 2250
・全幅(mm) 935
・全高(mm) 1,140
・ホイールベース(mm) 1,510
・最低地上高(mm) 130
・加重時シート高(mm)※1 676
・レイク(°) /トレール(mm) 29.6/119.4
・車両重量(kg) 260
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1202
・ボア×ストローク(mm) 88.9×96.8
・圧縮比 10:1
・最大トルク 90Nm/2,900rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 12.5
・燃費 ハイウェイ(km/) 23.3
・燃費 市街地(km/) 19.2
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール スポーク
・リアホイール スポーク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,314,000
ツートーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,345,000
105周年記念 限定カラー: メーカー希望小売価格（消費税込）1,375,000

●カスタムルックを演出するスポークホイール（前）／ディスクホイール（後）の組み合わせ。
●専用ハンドルライザーによるゆとりの乗車姿勢。
●大容量のワイド＆ストレッチ フュエルタンクが優れた航続距離を実現。

・全長(mm) 2,275
・全幅(mm) 825
・全高(mm) 1,165
・ホイールベース(mm) 1,520
・最低地上高(mm) 112
・加重時シート高(mm)※1 673
・レイク(°) /トレール(mm) 30.1/119.4
・車両重量(kg) 280
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,202
・ボア×ストローク(mm) 88.9×96.8
・圧縮比 10:1
・最大トルク 90Nm/2,900rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 17.0
・燃費 ハイウェイ(km/) 23.3
・燃費 市街地(km/) 19.2
・フロントタイヤ MH90-21 54H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール スポーク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル

写真はUS仕様

モノトーンカラー:メーカー希望小売価格（消費税込）1,283,000
ツートーンカラー:メーカー希望小売価格（消費税込）1,314,000
105周年記念 限定カラー:メーカー希望小売価格（消費税込）1,344,000

●ローシート＆ローダウン サスペンションによる優れた足つき性。
●プルバック ハンドルバーによるゆとりの乗車姿勢。
●大容量のワイド＆ストレッチ フュエルタンクが優れた航続距離を実現。

・全長(mm) 2,250
・全幅(mm) 810
・全高(mm) 1,150
・ホイールベース(mm) 1,515
・最低地上高(mm) 112
・加重時シート高(mm)※1 668
・レイク(°) /トレール(mm) 29.6/119.4
・車両重量(kg) 260
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,202
・ボア×ストローク(mm) 88.9×96.8
・圧縮比 10:1
・最大トルク 90Nm/2,900rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 17.0
・燃費 ハイウェイ(km/) 23.3
・燃費 市街地(km/) 19.2
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル

写真はUS仕様

モノトーンカラー:メーカー希望小売価格（消費税込）1,283,000

●【NEW】大容量のワイド＆ストレッチ フュエルタンクを新採用。
●フロントのダブルディスク ブレーキやタコメーターなど、充実した走りの装備。
●精悍さを演出するブラックパウダー塗装エンジン。

・全長(mm) 2,245
・全幅(mm) 930
・全高(mm) 1,150
・ホイールベース(mm) 1,520
・最低地上高(mm) 141
・加重時シート高(mm)※1 714
・レイク(°) /トレール(mm) 29.6/116.8
・車両重量(kg) 260
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 1,202
・ボア×ストローク(mm) 88.9×96.8
・圧縮比 10:1
・最大トルク 90Nm/2,900rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 17.0
・燃費 ハイウェイ(km/) 23.3
・燃費 市街地(km/) 19.2
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル
・タコメーター ●

写真はUS仕様

モノトーンカラー:メーカー希望小売価格（消費税込）1,145,000
ツートーンカラー:メーカー希望小売価格（消費税込）1,176,000

●カスタムルックを演出するスポークホイール（前）／ディスクホイール（後）の組み合わせ。
●フォワード フットコントロールによるゆとりの乗車姿勢。
●大容量のワイド＆ストレッチ フュエルタンクが優れた航続距離を実現。

・全長(mm) 2,275
・全幅(mm) 825
・全高(mm) 1,165
・ホイールベース(mm) 1,520
・最低地上高(mm) 112
・加重時シート高(mm)※1 673
・レイク(°) /トレール(mm) 30.1/119.4
・車両重量(kg) 280
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 883
・ボア×ストローク(mm) 76.2×96.8
・圧縮比 9:1
・最大トルク 67Nm/3,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 17.0
・燃費 ハイウェイ(km/) 24.4
・燃費 市街地(km/) 20.4
・フロントタイヤ MH90-21 54H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール スポーク
・リアホイール ディスク
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル

写真はUS仕様

モノトーンカラー:メーカー希望小売価格（消費税込)935,000

●【NEW】より身近になった新価格（￥935,000/消費税込）を設定。
●ローシート＆ローダウン サスペンションによる優れた足つき性。
●専用ハンドルバーによるゆとりの乗車姿勢。
●シングルシート採用※のシンプルなフォルム。
※新規登録時に2人乗りに必要な装備（別売）を装着すれば、乗車定員2名として新規登録可能です。

・全長(mm) 2,250
・全幅(mm) 890
・全高(mm) 1,155
・ホイールベース(mm) 1,515
・最低地上高(mm) 99
・加重時シート高(mm)※1 641
・レイク(°) /トレール(mm) 29.6/116.8
・車両重量(kg) 260
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 883
・ボア×ストローク(mm) 76.2×96.8
・圧縮比 9:1
・最大トルク 67Nm/3,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 12.5
・燃費 ハイウェイ(km/) 24.4
・燃費 市街地(km/) 20.4
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル

写真はUS仕様

モノトーンカラー : メーカー希望小売価格（消費税込） 1,030,000

●【NEW】より身近になった新価格（￥1,030,000/消費税込）を設定。
●ハーレーのレーシングスピリットを受け継ぐタンクグラフィック。
●ブラック塗装により精悍さが増したエンジン＆サスペンション スプリング。
●フロントのダブルディスク ブレーキが優れた制動力を発揮。

・全長(mm) 2,245
・全幅(mm) 930
・全高(mm) 1,150
・ホイールベース(mm) 1,520
・最低地上高(mm) 141
・加重時シート高(mm)※1 714
・レイク(°) /トレール(mm) 29.6/116.8
・車両重量(kg) 260
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 883
・ボア×ストローク(mm) 76.2×96.8
・圧縮比 9:1
・最大トルク 67Nm/3,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 12.5
・燃費 ハイウェイ(km/) 24.4
・燃費 市街地(km/) 20.4
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ ダブル
・リアブレーキ シングル

写真はUS仕様

モノトーンカラー: メーカー希望小売価格（消費税込） 883,000

●【NEW】より身近になった新価格（￥883,000/消費税込）を設定。
●シングルシート採用※のシンプルなフォルム。
●軽快な走りを演出する13本スポークホイール。
●カスタムのベース車としても最適。
※新規登録時に2人乗りに必要な装備（別売）を装着すれば、乗車定員2名として新規登録可能です。

・全長(mm) 2,260
・全幅(mm) 830
・全高(mm) 1,140
・ホイールベース(mm) 1,520
・最低地上高(mm) 141
・加重時シート高(mm)※1 693
・レイク(°) /トレール(mm) 29.6/116.8
・車両重量(kg) 260
・エンジン型式 Evolution
・燃料供給型式 インジェクション
・排気量(cc) 883
・ボア×ストローク(mm) 76.2×96.8
・圧縮比 9:1
・最大トルク 67Nm/3,500rpm
・減速比 1/2/3/4/5/6速 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/-
・フュエルタンク容量() 12.5
・燃費 ハイウェイ(km/) 24.4
・燃費 市街地(km/) 20.4
・フロントタイヤ 100/90-19 57H
・リアタイヤ 150/80-B16 71H
・フロントホイール キャスト
・リアホイール キャスト
・フロントブレーキ シングル
・リアブレーキ シングル

こちらで演奏しているベース他、愛機を売り出し中でございます。
ちなみにドラムは現在ユーロツアー中のKoRNのドラマーのレイ・ルジアー、ギターはデビットリーロス・バンドのトシ・ヒケタでございます。

興味ある方は以下のオフィシャルサイトをご覧ください。
http://rootwest.com/music/

こちらで問い合わせないようでしたら、ヤフオクに出品予定です。
可愛がってくれる人待ってます。

新成人の皆様おめでとうございます。
たまたまですけど、今日は僕の誕生日でもあります。
38才です。
気分は18才ですけどね(笑)

と、冗談ぽく書きましたが、今年の僕の抱負は「自分を18才に逆戻りさせたと思って、40才までの2年間で新しい自分の準備をして40才で2回目の成人式を挙げる」ってことです。

そのために昨年末からタパコを辞めました。だって18才ですから(笑)
もともとお酒も飲まない人なので、後は体の衰えとメタボを克服できれば18才なんですけどね～(-_-;)

というわけで、今年は凄い勉強するし、新しいことに挑戦するしゴッツ面白い年になりそうです。

今日は孤独に名古屋のホテルでお祝いをします。

皆さんは心で祝ってやってくださいませ。

こんにちは。
先日広島にオートバイ用品店「ナップス」が開店したので行って来ましたよ。
これまで、広島には南海部品さん、ボブキャットさん、イエローハット内バイクコーナーくらいしか用品店は無かったので、凄い楽しみにしていたんだ。僕が以前住んでいた大阪にはコーリンとか南海の本店とか超大型店舗があったので、広島は辛いな～といつも思っていた。

それくらい期待感が高かったので転職をここにしようかと思ったくらい(^_^.)

僕が行ったのは開店セールをしていた始まって2週間目くらいかな。

今日の広島は快晴!今年初のハーレーでのツーリングです。

行き先は江田島といって広島市内からだと呉を経由して音頭大橋を通って約50kmの島なんだ。
この島はツーリングには最高なんですよ。
今回は13台(最終的には)での走りとなりましたが、車種メーカー関係無しの和気あいあいとした走りで楽しめました。
明日から仕事開始なのですが、エネルギー充電ばっちり出来ました。

写真はこちらに公開しています。ぜひどうぞ。

http://www.rootwest.com/hd/01_05_2008/index.html

新年の初走りには抜群の天気の広島です。
今日はハーレーでは無くNSR仲間とツーリングすることにしました。
どこに走りに行こう?　峠はまだ凍っているかもしれんから海沿いのほうを走ろうぜということで、自宅から南に向いて商工センター(地元民しか分からん地名でスマン)に走り出しました。

久しぶりのバイク、しかもNSR250のほうなので、若干肩に力が入っているとはいえ非常に気持ち良いです。バイク乗らない人からは寒い冬にバイク乗って何が楽しい?って聞かれますが、バイク乗っているときは寒いなんて感じません。楽しいが先に来ますからね。
ちゃんと防寒しておけばの話ですが。

そんな気分の良い走りで5kmほど走っていると、いきなりエンジンがゴン!!　キー!キー!キー!キー!
60kmほどで巡航していたら前ぶれなく後輪がロックして滑りました。
〇コンマ何秒の間に色々な計算をし態勢を保ちながら、絶妙なテク(笑)でなんとか路肩に止めました。
心臓が止りそうでした.........

実は最近禁煙を始めました。今日で12日目です。

何故タバコ辞めたかって?
まずは健康に悪そうだから(笑)　それと節約ってのもあるね。
最近、勉強させて頂いている大先生の本を読んだ中で「ここ数年でタバコを吸うのは中国人と馬鹿だけになる」という言葉を見て、ドキっとしたというのもある。
まあタバコ吸うのは自由だし、タバコ辞めた矢先に吸っているやつは馬鹿だという気はサラサラないので、禁煙を周りに広めたいとも思わない。

でもね、辞めてみると「なんで体に悪いものに毎日何百円も払っとったんかいの」という気にはなって来た。
た